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李瀚明表示,乌ง ง鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东•ᴥ•ʕ•̫͡•ོʔ直飞的国际和地区航线。

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李瀚明进/****/一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加ง ง上西安产业发达,又是旅游胜地,这˙ϖ˙些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南· ᴥ ·的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌ฅ ฅ鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距/****/离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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2013年,早在“一带一路/****/”倡议提出时,对˙ϖ˙新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万&#;,&#&#;,&#;,&#;;,&#;平方米,是甘肃民航发ฅ ฅ展史上规模最大的工程。
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兰州机场T1''''''+T2面积8.9万平方米,去•ᴗ•年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌.˗ˏˋ♡ˎˊ˗鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用ʕ·͡ˑ·ཻʔ心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系•ᴥ•统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单εïз上还出现了新疆产的红酒。